Homologation VASP : le rendez-vous Qualigaz
Après avoir rédigé un article hyper complet sur l’homologation VASP Caravane, il est temps de vous partager notre retour d’expérience avec Jane, notre deuxième fourgon, un Fiat Ducato L3H2 entièrement équipé.
Pour rappel, le processus d’homologation VASP Caravane est composé de 2 étapes importantes :
- La vérification de la conformité de l’installation de gaz, des ouvertures de sécurité et des aérations aux normes EN 721 et EN 1949 A1 par un organisme agréé indépendant (Qualigaz ou Bureau Veritas).
- Puis la vérification de la conformité du reste de l’aménagement à la norme EN 1646-1 par la DREAL.
C’est donc la seconde fois que nous effectuons ces démarches d’homologation VASP, la première fois étant pour l’homologation de Mike, notre Fiat Ducato L2H2. Nos premiers retours d’expérience avec Qualigaz et la DREAL sont toujours disponibles sur le blog. Pour les (re)lire, ça se passe ici :
Dans cet article, nous vous embarquons donc avec nous pour la première étape de l’homologation VASP : la vérification de la conformité de l’installation de gaz, des ouvertures de sécurité et des aérations par l’organisme agréé indépendant, Qualigaz. Vous pouvez directement cliquer sur la partie qui vous intéresse le plus ou dérouler l’article dans son ensemble :
- Partie 1 – Choix de l’organisme agréé indépendant (Qualigaz ou Bureau Veritas)
- Partie 2 – Suivi technique par téléphone
- Partie 3 – Visite technique
- Partie 4 – Suivi du dossier
Partie 1 – Choix de l’organisme agréé indépendant (Qualigaz ou Bureau Veritas)
La première étape du processus d’homologation consiste à faire vérifier la conformité de l’installation de gaz, des ouvertures de sécurité et des aérations aux normes NF EN 721 et NF EN 1949 A1 par un organisme agréé indépendant. Le choix est assez restreint car il se porte entre deux organismes agréés indépendants : Qualigaz ou Bureau Veritas.
Pour simplifier vos recherches, vous trouverez ci-dessous les contacts de ces deux organismes :
- Qualigaz : site internet
- Bureau Veritas : site internet
Nous vous conseillons de prendre contact avec les deux sociétés puis de faire votre choix en fonction du coût, du délai de réponse et de la facilité de prise de rendez-vous dans votre département ou région.
De notre côté, nous avons de nouveau choisi Qualigaz malgré le fait que nous avions été déçus de leur prestation la première fois. Le fait de connaître leur fonctionnement et leur manière de procéder était tout de même quelque chose de rassurant pour nous.
Pour vous donner une idée, voici les délais auxquels nous avons été confrontés :
- 24 août 2023 : premier contact par mail, demande de devis
- 1er septembre 2023 : réception de l’offre commerciale (devis)
- 7 septembre 2023 : signature du devis et demande de rdv à partir de mi-octobre
- 8 septembre : réception de la facture
- 13 septembre : règlement de la facture via lien sécurisé
- 25 octobre 2023 : première proposition de rdv, reportée car nous n’étions pas prêts
- 21 novembre 2023 : visite technique sur un site de contrôle
Un conseil, comptez au minimum un bon mois, voir même un mois et demi, entre la première prise de contact et le rendez-vous technique.
En 2023, la prestation avec Qualigaz coûtait 360€ pour une visite planifiée sur une aire de contrôle. Pour une visite à domicile, il faut ajouter environ 40€. Ce tarif comprend également un suivi technique par téléphone avec un technicien.
Partie 2 – Suivi technique par téléphone
Un suivi technique par téléphone avec un technicien référent est donc compris dans la prestation avec Qualigaz.
L’organisation de ces suivis techniques par téléphone n’est malheureusement pas du tout optimale selon nous. Il faut tout d’abord faire une demande au service commercial pour que le technicien référent nous rappelle ensuite selon ses disponibilités en numéro masqué. Et si jamais vous loupez son appel, il ne vous reste plus qu’à recommencer le processus depuis le début….
Comme il s’agissait de notre seconde certification avec un aménagement qui ressemblait fortement à notre premier fourgon, nous étions plutôt confiants. Nous avons cependant demandé à avoir un rendez-vous téléphonique 15 jours avant la date fatidique, pour reboucler notre installation avec le technicien référent et essentiellement l’étiquetage obligatoire. Le technicien nous a appelé une semaine plus tard, soit une semaine avant la visite technique.
Partie 3 – Visite technique
Le 21 novembre 2023, nous avons donc rendez-vous à 14h sur le parking de l’Intermarché de Nozay (44). (nous sommes toujours autant surpris par ce lieu de rendez-vous, tout sauf professionnel selon nous. Bref.)
Vérifications effectuées par le contrôleur Qualigaz
Le contrôleur arrive un peu après nous et le contrôle débute directement.
1️⃣ Conformité de l’installation de gaz
Le contrôle débute donc à l’arrière du fourgon pour le contrôle de notre installation de gaz et notamment de notre caisson étanche. Elle se poursuit ensuite par la porte latérale pour vérifier la conformité d’installation de la gazinière.
Le contrôleur a vérifié les différents points suivants :
- la conformité du caisson étanche : accessibilité, présence de joints, système de fermeture de la porte, dimension du rebord (> 5 cm), présence d’une aération basse ;
- la conformité du réservoir de GPL et des différents équipements à la norme R67 ;
- la présence d’un détendeur de 30 mbar ;
- l’étanchéité de tous les raccords à l’aide d’une bombe d’eau savonneuse ;
- la présence de l’étiquetage obligatoire ;
- la position de la coupelle de remplissage en GPL sur la carrosserie du véhicule ;
- la position des ouvertures pour les gaz brûlés de notre chauffe-eau B10 de Truma ;
- la distance entre la base des brûleurs de notre gazinière et notre fenêtre sur la porte latérale (élément inflammable).
2️⃣ Conformité des aérations
Le contrôleur passe ensuite à la vérification des aérations permanentes avec :
- l’aération basse : nous en avons installé deux grilles d’aération de 25 cm2 chacune, l’une dans le plancher sous la gazinière et l’autre sur la porte latérale ;
- l’aération haute : nos deux lanterneaux (Fiamma Turbo Vent et Dometic Mini Heki Style) présentent tous deux une aération permanente, respectivement de 80 cm2 et 70 cm2.
Remarque : pour notre Fiat Ducato L2H3 (surface projetée comprise en 10 et 15 m2), les dimensions minimales des aérations permanentes haute et basse sont respectivement de 125 cm2 et de 20 cm2.
Pour vérifier que les aérations basses débouchent bien vers l’extérieur, le contrôleur a réalisé un petit test très simple. Il nous a demandé de passer le flash de nos téléphones au niveau des grilles d’aération basse à l’extérieur du véhicule alors qu’il était lui même à l’intérieur.
3️⃣ Conformité des issues de secours
Pour valider la conformité de l’issue de secours, le contrôleur a commencé par mesurer le passage disponible pour accéder à la porte latérale, entre le meuble de la cuisine et la banquette. La largeur du passage est de 60 cm donc c’est tout bon.
Il a ensuite effectué un petit test pour vérifier qu’il est bien possible de sortir du véhicule depuis l’intérieur. Il m’a donc enfermé à clé seule (Morgan) dans le fourgon, puis m’a demandé d’en sortir par la porte latérale le plus rapidement possible à son signal.
Un peu de paperasse
Après tous ces différents contrôles, il était temps de passer à la complétion des différents documents :
- un questionnaire sur tablette reprenant les différents points de contrôles ;
- un document papier reprenant les informations liées aux différents équipements fonctionnant au gaz.
Cette étape a duré environ 45 minutes et le contrôleur a bien pris soin de nous expliquer chacun des points contrôlés. C’est également à ce moment ci qu’il nous a indiqué valider notre installation.
Pour finir la visite, le contrôleur nous a donné une copie de la notice de recommandations à afficher dans le fourgon. Il nous a également remis une copie du document papier complété ensemble pour notre dossier d’homologation VASP.
Partie 4 – Suivi du dossier
Quelques heures après la visite de contrôle, nous recevions dans notre boîte mail le rapport de contrôle attestant de la conformité de notre installation.
On espère que notre retour d’expérience avec Qualigaz pourra vous aura été utile. Si quelques points demeurent encore obscurs et si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous les poser en commentaire sous cet article. Nous serons ravis de vous aider, dans la mesure du possible.
Prenez soin de vous,
Julien & Morgan
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